Щом дойдат първите жеги, започва едно и също: „Може ли да ми заредите климатика?“. А аз почти винаги отговарям с друг въпрос: „Добре, но защо се е изпразнил?“. Климатикът в колата е затворена система. Ако всяка година трябва да го зареждаш, значи някъде изпуска. И да доливаш хладилен агент, без да провериш защо липсва, е като да наливаш вода в спукана кофа. Няма смисъл.
Каква е разликата между зареждане и обслужване на климатик?
При обикновеното „зареждане“ някой закача бутилката, долива хладилен агент, докато климатикът започне да духа студено, и приключва. Колко агент е имало вътре? Колко е добавен? Има ли теч? А масло? Никой не знае. Да, климатикът ще заработи. Може да изкара две седмици, може и два месеца. После пак си на същото положение.
При обслужването подхождаме по друг начин. Закачаме машината, изваждаме целия хладилен агент и измерваме количеството. Така виждаме колко е липсвало. След това правим вакуум и проверяваме дали системата го задържа. Ако не го задържа, търсим теча, вместо просто да наливаме още агент. Накрая добавяме масло и зареждаме точно толкова грама хладилен агент, колкото производителят е посочил на етикета под капака. Нито повече, нито по-малко.
Защо маслото в климатика е толкова важно?
Компресорът на климатика има нужда от смазване. Маслото циркулира заедно с хладилния агент и когато агентът изтича, с него излиза и масло. Ако всяка година само доливаш газ, без да обърнеш внимание на маслото, компресорът постепенно остава без достатъчно смазване. Първо започва да шуми. После блокира. А смяната на компресора и почистването на цялата система излизат многократно по-скъпо от едно годишно обслужване.
Ако всяка година климатикът ти остава без хладилен агент, спри да го доливаш на сляпо. Намери теча и го отстрани. Иначе всяко лято ще зареждаш отново, докато накрая не се наложи да смениш и компресора.
Какво още включва обслужването на климатика?
- Смяна на филтъра на купето. Той събира прах, прашец и всякаква мръсотия, която иначе влиза с въздуха.
- Почистване и дезинфекция на изпарителя. Там се задържа влага и се развиват бактерии и мухъл.
- Смяна на филтър-дехидратора, когато му е дошло времето. Неговата работа е да поема влагата в системата.
- Проверка на температурата на въздуха от дюзите и налягането в системата. Така виждаме как реално работи климатикът.
Защо климатикът мирише на мокри чорапи?
Сигурно ти се е случвало. Пускаш климатика и в първите секунди те удря една кисела миризма, все едно някой е забравил мокри чорапи в колата. Причината е в изпарителя. Той е студен, по него се събира влага, а прахът и бактериите си остават там. Можеш да сложиш ароматизатор, но той само ще прикрие миризмата. Няма да премахне причината. За да се оправи проблемът, трябва да се почисти изпарителят и да се смени филтърът на купето. След това вече има смисъл и от ароматизатор.
Как да пазиш климатика между обслужванията?
- Пускай климатика за малко и през зимата. Така уплътненията се смазват, а въздухът в купето се изсушава.
- Няколко минути преди да спреш колата, изключи охлаждането и остави само вентилатора. Така изпарителят има време да изсъхне и няма да започне да мирише.
- Не насочвай ледения въздух право в лицето си. Колата ще изстине за минути, но ти можеш да си болен цяла седмица.
Съвет от Крис Младенов: Моят съвет е да правиш обслужване на климатик всяка пролет, преди да започнат жегите. Същото съм написал и в графика за обслужване на Audi A4 B8. Половин час работа може да ти спести проблеми с компресора, а въздухът в купето ще е чист.
Надявам се това лято да караш на хладно и без неприятни изненади. Ако статията ти е била полезна, сподели я с приятели. Може да им спестиш някое излишно зареждане.
Решението в нашия магазин
Ароматизатор Audi със сменяем пълнител – Design fragrance dispenser – Платинено сиво
Ароматизатор Audi със сменяем пълнител. Слагаш го, след като климатикът е почистен. Не вместо почистването.
Виж в магазина
Ароматизатор Audi със сменяеми пълнители – жълт
Ароматизатор Audi със сменяеми пълнители в жълто. Дискретен аромат, подходящ за всеки модел Audi.
Виж в магазина
Оригинален спрей за почистване и полиране на интериорни пластмасови елементи Audi 500ml
Оригинален спрей Audi за почистване на пластмасите в интериора, включително около дюзите на климатика.
Виж в магазинаПрочети още
- Обслужване на климатик в Das Auto Service
- Текущо обслужване
- График за обслужване на Audi A4 B8 3.0 TDI
- Интервали за поддръжка на плаформите с напречно разположен двигател(Golf, Passat…)
Често задавани въпроси
Защо климатикът в колата се изпразва?
Климатичната система е затворена и при нормална работа губи съвсем малко хладилен агент. Ако всяка година трябва да доливаш, значи някъде има теч. Трябва да го намериш, а не просто да зареждаш отново.
Колко често трябва да обслужвам климатика?
Веднъж годишно, най-добре през пролетта, преди да започне летният сезон.
Защо климатикът мирише неприятно?
Най-често заради прах и бактерии, натрупани по изпарителя. Решението е да почистиш изпарителя и да смениш филтъра на купето. Ароматизаторът няма да реши проблема.