През февруари всеки трети клиент, който сяда при нас за пробно каране, стъпва в локва при краката на шофьора. Сняг, сол, вода от обувките – всичко се събира в стелката. А ако тя не задържа водата, тя отива отдолу. Първо в килима, после в изолацията, а понякога стига чак до пода на каросерията. Затова днес ще ти разкажа за нещо, на което повечето хора не обръщат особено внимание. Стелките.
Защо водата под килима е толкова голям проблем?
Под килима на колата има дебел слой изолация. Той попива водата като гъба, но за разлика от стелката не можеш просто да го извадиш и изсушиш. Понякога му трябват седмици, за да изсъхне. А през това време започват проблемите:
- Стъклата се запотяват отвътре и колкото и да ги бършеш, пак се запотяват.
- В купето започва да мирише на влага и мухъл.
- Солта и водата постепенно разяждат пода на каросерията отвътре. Точно там, където никой не поглежда.
- При много модели под седалките и килима минават кабели и има електронни модули. А електрониката и водата не се разбират добре.
Гумени или текстилни стелки да избера?
Аз съветвам клиентите ни да имат и двата вида. Просто всеки си има своя сезон.
- Гумените стелки са за зимата. Високият им ръб задържа водата и солта, а когато се замърсят, ги измиваш с маркуча за минута. Оригиналните са направени точно по формата на пода на конкретния модел и покриват дори прага под педалите.
- Текстилните стелки са за останалата част от годината. Изглеждат по-добре, по-тихи са, събират праха и правят салона по-уютен. Но дойдат ли снегът и солта, много бързо се превръщат в мокра гъба.
В Das Auto Service препоръчваме да си държиш два комплекта. През ноември слагаш гумените. През март ги прибираш и връщаш текстилните. Нищо сложно. Така пазиш пода на колата, а и текстилните стелки издържат много по-дълго.
Защо държа стелките да са оригинални?
Не заради логото. Причината е безопасността. Универсалната стелка може да се плъзне, а при шофьора това вече е сериозен проблем. Представи си, че стелката се смъкне напред и попадне под педала на газта или спирачката. Натискаш педала, когато ти трябва най-много, а той не може да стигне докрай. Не си заслужава риска.
Стелката на шофьора винаги трябва да е закрепена към щифтовете в пода. И никога не слагай втора стелка върху първата.
Оригиналните стелки щракват директно в щифтовете на пода и стоят на мястото си. Освен това следват точно формата на пода на конкретния модел. Така водата се събира в стелката, вместо да изтича покрай нея и да попива в килима.
Как да поддържаш стелките?
- Когато по гумените стелки се натрупа сол, извади ги, изтупай ги и ги изплакни. Солта постепенно втвърдява гумата.
- Преди да ги върнеш в колата, ги остави да изсъхнат.
- Ако подът под стелките вече е мокър, извади ги и остави колата с отворени врати на топло. Или ела при нас, за да изсушим изолацията. Важното е да не оставяш влагата да стои там и да гние.
Съвет от Крис Младенов: Сменяй стелките според сезона, както сменяш гумите. Един комплект гумени стелки излиза по-малко от смяната на мокър електронен модул под седалката. А освен електрониката, пазиш и самия под на колата, който не можеш просто да смениш.
Надявам се тази зима краката ти да останат сухи, а подът на колата – още повече. Ако статията ти е била полезна, сподели я с приятели.
Решението в нашия магазин
Audi Q5 FY гумени стелки, предни
Оригинални предни гумени стелки за Audi Q5 FY. С висок ръб и закрепване към щифтовете на пода.
Виж в магазина
Audi Q5 FY текстилни стелки, предни
Оригинални предни текстилни стелки за Audi Q5 FY. За пролетта и лятото.
Виж в магазинаПрочети още
- Гумени стелки по модели
- Текстилни стелки по модели
- Ремонти по интериора
- Нехайство към безопасността на потребителите при покупко-продажбата на употребявани автомобили
- Какво да проверя по шибидаха и дренажите след зимата?
Често задавани въпроси
Гумени или текстилни стелки са по-добри?
Зависи от сезона. През зимата избери гумени, защото задържат водата и солта. През останалата част от годината можеш да караш с текстилни.
Защо стелката на шофьора трябва да е закрепена?
Защото незакрепената стелка може да се плъзне под педалите. Така може да попречи на спирането или ускорението. Затова винаги проверявай дали е захваната добре.
Какво да направя, ако подът под стелката е мокър?
Не го оставяй така. Изсуши килима и изолацията, но задължително намери и откъде влиза водата. Иначе влагата ще се върне, а с нея идват мухълът и корозията.