1.5 TSI от поколението EA211 evo се слага в Golf 7.5 и Golf 8, Octavia 4, A3 8Y, Leon 4, T-Roc, Karoq и Tiguan. Икономичен мотор, който при спокойно каране изключва два цилиндъра, за да пести гориво. Като цяло добър двигател. Само че в Das Auto Service собствениците идват с едно и също оплакване: „Сутрин, докато е студена, колата подскача като кенгуру. Особено при потегляне и на ниски обороти.“ Ако караш 1.5 TSI, вероятно знаеш за какво говоря.
Как точно придърпва 1.5 TSI?
Палиш сутрин, тръгваш и още в първите минути усещаш как колата придърпва. Най-вече при потегляне или когато караш бавно в града на ниски обороти. Отпускаш газта, после я натискаш съвсем леко, а колата, вместо да ускори плавно, тръгва на тласъци. След като моторът загрее, всичко се оправя. При някои се случва основно в студено време, при други почти всяка сутрин.
Защо 1.5 TSI придърпва на студено?
Този двигател е настроен да харчи възможно най-малко гориво и да отделя минимални емисии. На студено работи с бедна смес, а системата за изключване на цилиндрите превключва между два и четири цилиндъра. Добави към това и настройката на педала на газта. Резултатът е неравномерна реакция при ниски обороти. Важното е да разбереш, че не говорим непременно за механична повреда. В много случаи проблемът е в управлението на двигателя, а не в счупена част.
Има ли решение на придърпването?
Да, има софтуерно обновяване на двигателния компютър, пуснато от производителя. То променя начина, по който моторът реагира на газта. При голяма част от автомобилите подобрението е сериозно. При други придърпването намалява, но не изчезва напълно. Затова в сервиза не започваме директно със смяна на части. Първо проверяваме каква версия на софтуера е записана в двигателния компютър.
- Прочитаме паметта за грешки и проверяваме версията на софтуера на двигателя.
- Ако за конкретния двигател има по-нова версия, правим софтуерно обновяване.
- Проверяваме свещите, бобините и всмукването, за да сме сигурни, че няма реално прекъсване на двигателя.
- Проверяваме и маслото. При 1.5 TSI evo спецификацията е VW 508.00, 0W-20.
Има една важна разлика. Ако колата придърпва само на студено, това е едно. Но ако свети Check или започне да мига, вече не говорим просто за особеност на двигателя. Мигащият Check означава прекъсване на запалването. Не продължавай да караш така.
Как да караш, докато решиш проблема?
- Сутрин, докато двигателят е студен, подавай газ плавно. Избягвай резките ускорения в първите минути.
- Ако си с ръчна кутия, не мъчи мотора на втора предавка при прекалено ниски обороти.
- Ако караш с DSG, не задържай колата в задръстване с леко подаване на газ.
Съвет от Крис Младенов: Ако твоят 1.5 TSI придърпва на студено, не бързай да сменяш свещи, бобини и каквото още ти предложат. Първо провери софтуера на двигателя. Понякога половин час на тестера решава проблема, без изобщо да се стига до смяна на части.
Ако твоят 1.5 TSI придърпва сутрин, вече знаеш откъде да започнеш. Първо диагностика и проверка на софтуера, после мислим за части. Надявам се скоро колата ти да потегля плавно и на студено. Ако статията ти е помогнала, сподели я с приятел, който кара Golf 8 или Octavia 4. Може и той да се чуди защо колата му подскача всяка сутрин.
Решението в нашия магазин
Оригинално масло LongLife IV 0W20 G S60577M2 1l
Оригинално масло LongLife IV 0W-20 по спецификация VW 508.00. Подходящо за 1.5 TSI evo и останалите двигатели, за които е предписана тази спецификация.
Виж в магазинаПрочети още
- Диагностика в Das Auto Service
- Текущо обслужване
- Кога трябва да сменям маслото и консумативите на моя VAG
- 1.2 и 1.4 TSI (EA111): тракане от верига, обтегач и турбо
- Карбон по клапаните на TSI и TFSI: защо се трупа и как се чисти?
Често задавани въпроси
Защо 1.5 TSI подскача при потегляне на студено?
Причината е в настройките на двигателя за нисък разход на гориво при студен мотор и превключването между два и четири цилиндъра. Производителят е пуснал софтуерно обновяване, което подобрява реакцията при потегляне.
Какво масло трябва да се слага в 1.5 TSI evo?
Маслото трябва да отговаря на спецификация VW 508.00, 0W-20. Такова е оригиналното LongLife IV.
Опасно ли е, ако 1.5 TSI придърпва?
Самото придърпване на студено не означава непременно повреда. Но ако свети или мига Check, вече има причина да се провери за прекъсване на двигателя. Тогава трябва диагностика.