Brake Discs and Pads: When Should You Replace Them?

След зимата спирачките са едно от първите неща, които проверяваме по колата. Солта, водата и студът си казват думата. Дисковете и накладките се износват по-бързо, отколкото си мислиш. И почти всеки клиент ме пита едно и също: „Само накладки ли да сменя, или трябва и дисковете?“. Няма универсален отговор. Не е вярно, че винаги се сменят заедно, но не е вярно и че дисковете са вечни. Всичко зависи от състоянието им. Затова мерим.

Кога трябва да смениш спирачните дискове?

Всеки спирачен диск има минимална допустима дебелина. При повечето тя е изписана върху самия диск, близо до главината. Търси надпис MIN TH и съответната цифра. В сервиза мерим дебелината с микрометър на няколко места, защото дискът невинаги се износва равномерно. Ако е под минимума или вече е близо до него, го сменяме. Има и други признаци, за които гледаме:

• Има ръб по външния край на диска, който ясно се усеща с нокът.
• По работната повърхност има дълбоки бразди или пукнатини.
• При спиране от по-висока скорост усещаш биене във волана или пулсации в педала.
• По диска има сериозна ръжда, която не изчезва дори след няколко спирания.

Един качествен диск обикновено издържа две смени на накладки. Но това е ориентир, не гаранция. Виждал съм как хората се водят само по това колко километра са минали, без изобщо да погледнат дисковете. А важното е в какво състояние са. Затова в Das Auto Service първо мерим и проверяваме. Не гадаем.

Защо дисковете и накладките се сменят по оси?

Защото спирачките отляво и отдясно трябва да работят еднакво. Ако смениш диска или накладките само от едната страна, получаваш различно триене на двете колела. Колата може да започне да дърпа при спиране, а ABS и ESP трябва да работят при различни условия отляво и отдясно. Затова, когато сменяме дискове или накладки, го правим и от двете страни на съответната ос. Със спирачките компромиси не правя.

Какво още се прави при смяна на дискове и накладки?

Самата смяна не е само да свалиш старите накладки, да сложиш новите и да затвориш апарата. Има няколко неща, които задължително проверяваме, защото иначе и новите спирачки могат да започнат да правят проблеми.

• Почистваме и смазваме водачите на спирачния апарат. Ако заяждат, накладките не се движат свободно и започват да се износват неравномерно.
• Ако колата има датчик за износване на накладките, слагаме нов.
• Затягаме болтовете с динамометричен ключ. Не на усет.
• Ако колата е с електрическа ръчна спирачка, задните накладки се сменят в сервизен режим с диагностичен тестер. Без него рискуваш да счупиш механизма.
• Проверяваме и спирачната течност. Вече съм обяснил в статията за спирачната течност, че тя се сменя на 2 години или заедно с дисковете и накладките.

Оригинални накладки или „същите, ама по-евтини“?

Този въпрос го чувам постоянно. На външен вид две накладки може да изглеждат еднакви, но това не означава, че спират еднакво. Оригиналните са съобразени с теглото на автомобила, скоростта, която развива, и работата на ABS при конкретния модел. Евтините накладки често започват да свирят, цапат джантите с повече прах и губят ефективност, когато загреят. А точно когато спирачките са горещи, искаш да можеш да разчиташ на тях. Затова тук не бих правил компромис заради няколко спестени лева.

Съвет от Крис Младенов: Не чакай да започне да стърже метал в метал. Когато накладката се износи докрай, металната ѝ основа започва да реже диска и може да го съсипе за дни. Проверявай спирачките при всяко обслужване, а след зимата задължително.

Спирачките не са нещо, за което трябва да се сещаш чак когато започнат да свирят или да стържат. Провери ги навреме. Така ще знаеш, че когато натиснеш педала, колата ще спре както трябва. Надявам се статията да ти е била полезна. Ако е така, сподели я с приятел, на когото му предстои смяна на дискове и накладки. Изчисти противоречията при спирачната течност

Решението в нашия магазин

Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M3 Audi/Volkswagen 1l

Оригинална спирачна течност DOT 4 Audi/Volkswagen, 1 литър, за смяна на спирачната течност.

Виж в магазина

Оригинална спирачна течност DOT 4 B000750M1 Audi/Volkswagen 250ml

Оригинална спирачна течност DOT 4, 250 мл, за доливане.

Виж в магазина

Оригинална спирачна течност Porsche DOT 4 00004330552 1l

Оригинална спирачна течност Porsche DOT 4, за Cayenne, Macan и Panamera.

Виж в магазина

Прочети още

• Текущо обслужване в Das Auto Service
• Диагностика
• Спирачната течност при VAG, трябва ли да се сменя и кога?!
• Какво да проверя преди годишния технически преглед?

Често задавани въпроси

Кога трябва да сменя спирачните дискове?

Когато дебелината им е под минимално допустимата, изписана на диска, или когато имат сериозен ръб, дълбоки бразди, пукнатини или биене при спиране. Затова първо ги мерим и оглеждаме.

Трябва ли да сменям дисковете при всяка смяна на накладки?

Не. Ако дисковете са в добро състояние и дебелината им е в допустимите граници, няма причина да ги сменяш всеки път. Един качествен диск обикновено издържа две смени на накладки. Но пак казвам — решаваме след измерване, не по километри.

Как се сменят задните накладки при електрическа ръчна спирачка?

С диагностичен тестер, който вкарва електрическата ръчна спирачка в сервизен режим. Ако се опиташ да прибереш механизма без тази процедура, рискуваш да повредиш моторчетата на спирачните апарати.