8-степенният автомат на ZF, който при Audi и VW познаваме като Tiptronic, е една от най-добрите автоматични кутии, правени някога. Слага се в Touareg, Q7, Q8, A6, A7, A8, Cayenne и още много модели с надлъжен двигател. Сменя бързо, плавно и понася огромен въртящ момент. И точно защото е толкова здрава, много собственици си мислят, че няма нужда от обслужване. Има. И маслото е първото, за което трябва да се погрижиш.
Маслото на Tiptronic наистина ли е за цял живот?
Писал съм го и в статията за интервалите на скоростните кутии, но ще го повторя. Няма масло, което да работи постоянно под налягане, между движещи се части и да е вечно. Самият производител на кутията препоръчва смяна. В Das Auto Service обслужваме Tiptronic на 120 000 км. Ако теглиш ремарке, караш предимно градско или обичаш по-спортното каране, интервалът трябва да е по-кратък. Не чакай кутията да започне да рита, за да се сетиш за маслото.
Какво точно сменяме при обслужване на Tiptronic 8HP?
- Сменяме целия картер, защото масленият филтър е вграден в него. Не се сменя отделно.
- Наливаме оригиналното масло, предвидено за конкретната кутия.
- Проверяваме нивото при точната температура на маслото, която следим с диагностичен тестер.
- Правим адаптация на кутията винаги след обслужване и задължително контролно каране.
Тук има нещо много важно. Нивото на маслото в Tiptronic се проверява при определена температура, която следим с тестер. Не става да сипеш масло „на око“ и да затвориш пробката. Ако е малко, кутията страда. Ако е прекалено много, пак има проблем. И в двата случая рискуваш да я повредиш.
Как да разбереш, че Tiptronic започва да прави проблеми?
- Кутията рита при превключване от втора на трета или усещаш удар, когато спираш на светофар.
- При леко подаване на газ усещаш вибрации, най-често между 50 и 80 км/ч.
- Включваш на D или R, но кутията се замисля, преди да зацепи.
- На таблото излиза съобщение за неизправност в скоростната кутия и тя влиза в авариен режим.
Добрата новина е, че голяма част от тези симптоми могат да изчезнат или поне да намалеят след правилно обслужване и адаптация. Но не винаги. Ако проблемът остане, продължаваме с диагностиката. Проверяваме мехатрониката, съединителите вътре в кутията и маслото на преобразувателя. Важното е да разберем откъде идва проблемът, а не просто да сменяме части.
Защо държа маслото да е оригинално?
При автоматичната кутия маслото не служи само за смазване. От неговите характеристики на триене зависи и как работят съединителите вътре. Кутията е проектирана за точно определено триене. Когато налееш универсално масло, на което пише „подходящо за много автоматични кутии“, можеш да промениш начина, по който работят съединителите. И после започваш да усещаш как кутията сменя по-грубо или придърпва. Преди години написах „Как маслото счупи моята скоростна кутия?“, където обяснявам защо различните видове ATF изобщо не са едно и също. Не гледай само дали пише ATF на тубата.
Съвет от Крис Младенов: Ако караш Touareg, Q7 или Cayenne на над 120 000 км и нямаш доказателство, че маслото на кутията е сменяно, не го отлагай. Обслужването навреме е най-разумният начин да предпазиш една от най-скъпите части в автомобила.
Надявам се твоят Tiptronic да продължи да сменя плавно още дълго време. Само не забравяй, че и най-здравата автоматична кутия има нужда от обслужване. Ако статията ти е била полезна, сподели я с приятел, който кара Touareg, Q7 или Cayenne. Може точно сега да се чуди дали да сменя маслото.
Решението в нашия магазин
Оригинален комплект за обслужване на Tiptronic кутии Q7 / Cayenne / Touareg
Оригинален комплект за обслужване на Tiptronic при Q7, Cayenne и Touareg. Включва картер с вграден филтър, масло и уплътнения.
Виж в магазина
Оригинално трансмисионно масло за автоматични скоростни кутии 1L
Оригинално трансмисионно масло G 060 162 за автоматични скоростни кутии. Разфасовка от един литър за доливане при обслужване.
Виж в магазинаПрочети още
- Обслужване на скоростни кутии
- Ремонт на скоростни кутии
- Интервал за обслужване на скоростните кутии при VAG групата
- Как маслото счупи моята скоростна кутия?
- DSG DQ381 и DQ500 с мокър съединител: кога се сменя маслото?
Често задавани въпроси
На колко километра се сменя маслото на ZF 8HP Tiptronic?
В Das Auto Service го сменяме на 120 000 км. Ако караш основно градско, теглиш ремарке или натоварваш кутията със спортно каране, препоръчвам да го смениш по-рано.
Има ли филтър автоматичната кутия ZF 8HP?
Да, има. Филтърът е вграден в картера, затова при обслужване сменяме целия картер заедно с него.
Как се проверява нивото на маслото в Tiptronic?
При точно определена температура на маслото, която следим с диагностичен тестер. Не се проверява на око.